Одна из самых популярных услуг в нашем автосервисе – устранение запотевания фар. Вообще сами по себе фары довольно-таки хрупкие, поэтому их очень просто повредить. К примеру, кто-то притерся сбоку – уже герметизация будет нарушена, или после ДТП, даже относительно небольшого, образуются трещины, что также является причиной запотевания. Чего тут говорить, что даже после неудачного прыжка на лежачем полицейском фары также может начать запотевать. Разумеется, с запотеванием фар надо что-то делать, потому что со временем легкий конденсат внутри превратится в целую лужу, которая изольется из фары прямиком на блок управления светом (он всегда расположен под фарой) и проводку, тем самым создав риск выхода из строя головного света.
Справедливости ради, собрать полное комбо проблем при запотевании получается у редкого автомобилиста, то есть не нужно впадать в панику, видят зачатки конденсата на фаре любимого автомобиля. Просто нужно не запускать ситуацию и сразу продиагностировать проблему, что понять причину – это либо герметик, который просто меняется на новый и фара заново заклеивается, либо уже проблема непосредственно с целостностью корпуса или стекла фары, надо искать трещину или мелкую брешь. Бывает еще ситуация, когда фары потеют из-за конструкционной ошибки производителем, как у Mercedes S W222, но это частный случай.
В данном материале мы расскажем об автомобиле Mercedes-Benz GLE63s AMG (2021) с описанной выше проблемой – сильное запотеваний левой фары после небольшого ДТП. Скорей всего имеет место быть образование трещины, поэтому демонтируем фару и сразу же видим у основания крепежа длинную трещину на стекле, переходящую на корпус. В такой ситуации можно либо поменять корпус и стекло на новые, но это несколько накладно по расходам, либо, что более дешево, замазать трещину герметиком. Объяснив всю ситуацию владельцу авто, было решено трещину на корпусе замазать герметиком, а треснувшее стекло поменять на новое.
Для замены стекла на фаре Мерседес ГЛЕ63с АМГ его проще всего спилить, раз оно все равно отправится в мусорное ведро. Дело в том, что фары этого авто собраны на базе стекольного герметика, а он в печке не плавится, а тратить порядка четырех часов на ручной разбор такой фары совершенно нецелесообразно в текущих реалиях, поэтому спиливаем старое стекло, вычищаем остатки штатного герметика из пазов корпуса и запаиваем на корпусе фары трещину. Далее наносим новый герметик на корпус и склеиваем фару, а после схватывания нового герметика автомобиль собирается окончательно.
Отметим, что даем гарантию на устранение запотевания Mercedes-Benz GLE63s AMG (2021) в один год – этого достаточно, чтобы поездить на машине во всех четырех сезонах и убедиться, что при различном уровне влажности воздуха фара потеть после ремонта не будет. Собственно, теперь у автомобиля не возникнет никаких проблем с головным светом: так как скопившаяся в фаре влага не успела вылиться на блок управления светом, то мы его и не трогали, но в случае меньшего везения пришлось бы, само собой, менять блок розжига, а это дополнительные траты. Отсюда простой вывод – не запускайте запотевания фар, обращайтесь при первых же проявлениях за диагностикой.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
выполненных работ
- Ремонт трещины в корпусе фары (длина от 2 см до 4 см) 5000 ₽
- Дефектовка запотевания фары 3500 ₽
- Арматурные работы 1500 ₽
